Construção de um novo Terminal Multiusos compreendendo: Dragagem de duas bacias, uma com fundos de serviço a -8,50ZH e outra a -5,00 ZHL; construção de um Cais de Avanço do Molhe Sul com 300m de comprimento com cotas de serviço a -8,50ZHL; uma plataforma fixa Ro-Ro com 26m de largura; um novo novo Cais perpendicular ao Molhe Sul com 60m de comprimento com cotas de serviço a -5,00ZHL; uma Rampa de Varadouro e duas retenções marginais em enrocamento.
Esta obra teve a particularidade de ser a primeira, de grande dimensão, no mundo a ser construída com o recurso a Blocos Noref (Non Reflection Blocks)

Principais quantidade:

Dragagens: 215.000m³
Quebramento de rocha com recurso a explosivos: 73.500m³
Movimentação de terras: 100.000m³
Blocos de cais tipo NOREF (31 a 67 ton): 1.546 unidades
Betão: 42.500m³
Aço A400NR: 305.729kg
Pavimentações: 37.000m²
Enrocamentos: 112.200m³